灞橋區紡織城街道電建四公司家屬院宿舍樓25。

醒醒吧，北汽沒有守住靈魂的能力，就不如先讓藍穀活下來。華為整車概念第一股——小康股份（601127.SH），大跌7.82%，收報於70.21元，跌破了前期強力支撐線20日線，止跌於30日線。

從交付承諾時間來看，北汽藍穀及其極狐團隊真是打臉。這代表著什麽呢？難道在資本市場看來，有華為概念的北汽藍穀就那麽垃圾？因此，各種揣測就來了。一般來說，外界對國有車企的市值管理，不會有著苛求，不要出現咄咄怪事就好了。

第四個謎，資本市場引來一片吐糟。北汽藍穀好不容易等到新一任董秘上任後，才把公布銷量時間從每月15日之後提前到了10日-15日左右。

這到底有什麽謎呢？官方有必要好好解釋一下了。

至少還不算謊話，畢竟董秘還是事後承認了，而且在收市後麵對群情洶湧，勤奮地回答了不少關於公司現狀的問題其實，回顧過去一年跌宕起伏的汽車業尤其是激蕩的新能源車市，功夫汽車認為，北汽藍穀及其極狐品牌，一路高開低走，一路被人笑話，一路謎一般的操作。有了小米的前車之鑒，OPPOFindN在定價上選擇了更加激進的策略，直接定在了7699元，並打出了從嚐鮮到常用的口號。

不過，當時間進入2021年的尾聲時，國產手機廠商在紮堆發布折疊屏手機時，心情或許大有不同。不過，折疊屏能否讓國產手機廠商實現對蘋果的降維打擊，對高端市場的彎道超車，還遠未可知。

以年出貨量為標準，三星仍是全球最大的智能手機廠商，利潤上也處於僅次於蘋果的第二位。民生證券最新研報就顯示，原本折疊屏上主流的黃金薄膜CPI因硬度低、易出現折痕、透光低等原因，正在讓位於更新的技術方案UTG（UltraThinGlass，超薄玻璃）。